Трудоёмкость проведения бетонных работ существенно снижается, если используется специальная смазка для опалубки, которая эффективно разделяет между собой контактируемые поверхности обоих материалов. При этом не только улучшается внешний вид готовой поверхности стены или фундамента, но и повышаются прочностные характеристики поверхностных слоёв бетона.
Значение опалубочной смазки
В современных строительных технологиях известной проблемой становится снижение сил сцепления материала опалубки с бетоном, которые резко возрастают по мере его твердения. При значительных силах адгезионного сцепления опалубка может отойти вместе с уложенным бетоном. Меньше риск такой неприятности для опалубок из фторопласта или текстолита, где адгезия не превышает 0,03 МПа. Но пластиковая опалубка — дорогой материал, используемый далеко не во всех случаях. Гораздо чаще можно встретить опалубку из металла или древесины, но в этом случае максимальное напряжение адгезии возрастает до 0,18 МПа.
Причина возникновения сил сцепления – повышение пластичности бетонной смеси в процессе её укладки и последующего уплотнения, когда сплошность контакта между опалубкой и бетоном возрастает в разы.
Силу сцепления в момент отделения опалубки от схватившегося бетона можно определить по зависимости, где:
Р = k0·σв·Fоп
k0 = 0,15…0,55 – коэффициент жёсткости опалубки (меньшие значения – для щитовой опалубки, большие – для блок-форм);
σв – напряжение адгезии;
Fоп – площадь контактной поверхности опалубки.
Таким образом, лёгкостью съёма опалубки эффективнее всего управлять, снижая напряжение адгезии. Именно с этой целью и применяются смазки.
Производственные требования
К смазкам для опалубки обычно предъявляют такие производственные требования:
- минимальная адгезия к бетону. Кислотное число не менее 7, чтобы эффективно нейтрализовать щелочную бетонную среду, и образовывать на контактной поверхности тонкий мыльный слой, который обеспечивает последующее лёгкое отделение опалубки от бетона.
- Удобство нанесения (либо вручную, например, при помощи кисти или валика, так и пистолетом — распылителем).
- Минимальный расход смазки для опалубки в расчёте на единицу поверхности.
- Наибольшая стойкость к изменению внешних температур.
Кроме этого, смазка должна удовлетворять и определённым экологическим требованиям (не загрязнять окружающую среду и бетонную поверхность: например, часто используемые с этой целью тосол или мазут оставляют на бетоне практически неустранимые масляные пятна).
Состав смазки для опалубки обязательно должен включать в себя ингибиторы коррозии, поскольку в противном случае долговечность металлических опалубок, постоянно соприкасающихся с влажным бетоном, будет невысокой.
Сравнительная характеристика наиболее эффективных смазок
Смазка для опалубки ЭМУЛЬСОЛ – выделяется удобством своего нанесения и экономичностью, поскольку перед употреблением разводится в горячем растворе кальцинированной соды. Недостаток – необходимость в предварительном перемешивании состава перед применением. Эмульсионная смазка для опалубки выгодно отличается также своей невысокой стоимостью.
Смазка для опалубки АНГРОЛ уже имеет в своём составе ингибиторы коррозии, а потому может применяться при бетонных работах во влажной среде, например, при заливке фундаментов. Её преимуществом является также стойкость от расслаивания при длительном хранении.
Разделительная смазка для опалубки не должна терять своих эксплуатационных качеств в широком диапазоне температур. Этими положительными особенностями отличаются материалы нового поколения: смазка для опалубки витанол МК-4, и смазка «ЭКОЛ ЭКС-3». Последнюю, в частности, можно наносить как в качестве концентрата (при низких температурах), так и в качестве водного эмульсионного раствора.
В строительной индустрии распространена ТИРАЛЮКС – смазка для опалубки, производимая немецкой компанией Schomburg. По своим эксплуатационным характеристикам она, впрочем, не превосходит отечественную продукцию, а по своей температурной стойкости даже уступает некоторым видам смазочных материалов (см. таблицу):
Следует отметить, что удельный расход смазки всех вышеприведенных марок примерно одинаков, и составляет один литр на 12…20 м2 поверхности опалубки.
Купить смазку для опалубки лучше всего в специализированных магазинах строительных материалов, на соответствующих Интернет-сайтах, а также у официальных дилеров производителей выбранной продукции. Так можно избежать вероятных подделок и приобрести качественные материалы.
